SAE 16
| 
| 
De nye krav til emissioner for personbiler – specielt kravene om reduceret CO2 emissioner –
gør at SAE (Society of Automotive Engineers) er udkommet med en ny norm kaldet SAE 16, s
om dækker over ultra lav-viskositets motorolier.
Den primære årsag til denne udvikling er at motorfabrikanterne anvender al tænkelig teknologi
til at nedsætte brændstofforbruget i fremtidens motorer, og motorolien kan hjælpe kraftigt til med dette.
En lavere viskositet nedsætter både oliens interne friktion og friktionen i motoren,
hvilket er medvirkende til at reducere forbruget af benzin og diesel.
SAE J300 Viscosity Classification - Motor Oil ( April 2013)
|
|
Low Temp. Cranking |
Low Temp. Pumping |
Minimum Kinematic |
Maximum Kinematic |
Hi-Temp. Hi-Shear |
|
0W |
6,200 @ -35 |
60,000 @ -40 |
3.8 |
|
|
|
5W |
6,600 @ -30 |
60,000 @ -35 |
3.8 |
|
|
|
10W |
7,000 @ -25 |
60,000 @ -30 |
4.1 |
|
|
|
15W |
7,000 @ -20 |
60,000 @ -25 |
5.6 |
|
|
|
20W |
9,500 @ -15 |
60,000 @ -20 |
5.6 |
|
|
|
25W |
13,000 @ -10 |
60,000 @ -15 |
9.3 |
|
|
|
16 |
|
|
6.1 |
8.2 |
2.3 |
|
20 ny |
|
|
6.9 |
9.3 |
2.6 |
|
20 gl |
|
|
5.6 |
9.3 |
2.6 |
|
30 |
|
|
9.3 |
12.5 |
2.9 |
|
40 |
|
|
12.5 |
16.3 |
2.9 |
|
40 |
|
|
12.5 |
16.3 |
3.7 |
|
50 |
|
|
16.3 |
21.9 |
3.7 |
|
60 |
|
|
21.9 |
26.1 |
3.7 |
|
5W-50 |
6,250 @ -35 |
30,000 @ -40 |
16.9 |
18.0 |
5.0 |
SAE Viscosity of Automotive Gear Oils - SAE J306 (Jan 2005 )
|
SAE |
Maximum Temperature |
Minimum Viscosity |
Maximum Viscosity |
|
|
ASTM D 2983 |
ASTM D 445 |
ASTM D 445 |
|
70W |
-55 |
4.1 |
-- |
|
75W |
-40 |
4.1 |
-- |
|
80W |
-26 |
7.0 |
-- |
|
85W |
-12 |
11.0 |
-- |
|
80 |
-- |
7.0 |
<11.0 |
|
85 |
-- |
11.0 |
<13.5 |
|
90 |
-- |
13.5 |
<18.5 |
|
110 |
-- |
18.5 |
<24.0 |
|
140 |
-- |
24.0 |
<32.5 |
|
190 |
-- |
32.5 |
<41.0 |
|
250 |
-- |
41.0 |
-- |
|
70W-90 |
-55 |
16.9 |
18.0 |
AE 5W-50 rating shown above is MM BMB 20130906rev1